Из Nissan Skyline GT-R сделали электромобиль
Знаменитый автоконцерн сделал из своего не менее знаменитого детища электрокар.
Nissan Skyline GT-R известен своим появлением в аркадном гоночном симуляторе Need fo Speed: Underground, а также в боевике «Двойной форсаж», где им управлял почивший Пол Уокер. Электрическая версия машины получила наименование Nissan R32 GT-R EV.
Место классического двигателя внутреннего сгорания и стандартной коробки передач займет электрический мотор с тяговым АКБ. В будущем компания намерена сделать так, чтобы электроверсия своего культового автомобиля, собранная «под ключ» стала коммерческой. О прочих технических составляющих японцы будут сообщать в собственных социальных сетях.
8-е поколение Nissan Skyline GT-R получило подназвание «Годзилла». Первый автомобиль сошел с конвейера в 1989 году. Модель имела движок RB26DETT объемом 2,6 литра с 276 л.с. на борту и крутящий момент в 353 Нм. Также машина оснащалась 5-ступенчатой коробкой передач и приводом 4×4.
Выпускался автомобиль в период 1989-1994. Всего было выпущено 43937 единиц.
Nissan Skyline GT-R известен своим появлением в аркадном гоночном симуляторе Need fo Speed: Underground, а также в боевике «Двойной форсаж», где им управлял почивший Пол Уокер. Электрическая версия машины получила наименование Nissan R32 GT-R EV.
Место классического двигателя внутреннего сгорания и стандартной коробки передач займет электрический мотор с тяговым АКБ. В будущем компания намерена сделать так, чтобы электроверсия своего культового автомобиля, собранная «под ключ» стала коммерческой. О прочих технических составляющих японцы будут сообщать в собственных социальных сетях.
8-е поколение Nissan Skyline GT-R получило подназвание «Годзилла». Первый автомобиль сошел с конвейера в 1989 году. Модель имела движок RB26DETT объемом 2,6 литра с 276 л.с. на борту и крутящий момент в 353 Нм. Также машина оснащалась 5-ступенчатой коробкой передач и приводом 4×4.
Выпускался автомобиль в период 1989-1994. Всего было выпущено 43937 единиц.
Войдите на сайт или зарегистрируйтесь чтобы оставлять комментарии
Комментариев 0